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                海絲傳奇系列報道
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                通訊:蘇伊士運河畔話“海絲”

                發布日期:2017-05-07 瀏覽次數: 字號:[ ]

                5日下午2時許,沿“21世紀海上絲綢之路”航行的“中遠荷蘭”號遠洋貨輪緩緩駛過埃及蘇伊士運河北端港口塞得港。前方就是蔚藍的地中海。從這里,“中遠荷蘭”號將駛向歐洲。

                從塞得港駛出蘇伊士運河的“中遠荷蘭”號遠洋貨輪是中遠海運集運(埃及有限公司)成立近20年來代理的6000余艘次過河船舶之一。

                在塞得港,中遠海運埃及公司總經理謝滿定介紹說,6000余艘次過河船舶無一例責任事故發生,有效保障了集團所屬亞歐航線的正常經營,也在埃及樹立了中國公司值得信賴的口碑。

                如今,中遠海運埃及公司運營集裝箱班輪業務服務范圍遍及埃及7個港口,進出口量和在埃及集裝箱班輪市場的占有率逐年穩步提高。

                謝滿定說,“一帶一路”倡議提出以來,想要進入埃及的中資企業越來越多,許多企業對埃及本地的進口清關等業務并不熟悉?!爸羞h海運埃及公司擁有專業的物流服務團隊和豐富的經驗,希望能為中資企業順利進入埃及市場貢獻自己的力量”。

                近年來,中遠海運埃及公司完成巨石埃及玻璃纖維工廠的廠建物流項目,還完成了安琪酵母、江蘇牧羊、新希望等公司在埃及的工廠以及中國港灣在塞得東港投資項目的工程項目物流,并為包括華晨汽車、美的空調和中石化等企業提供原料進口、成品出口的運輸、清關、倉儲等一系列物流服務。

                “一帶一路”倡議同樣是蘇伊士運河管理局經濟部主任賽義德·阿布-福圖近期最為關注的研究課題。他對記者說:“在近期通過運河的集裝箱貨輪中,中國船只占到了四分之一,我們認為中國國際貿易的發展與運河的未來息息相關?!?/p>

                從1990年起就在蘇伊士運河管理局工作的賽義德可謂一名“老運河”。他表示,蘇伊士運河作為連接亞非歐的重要物流樞紐,具備與“21 世紀海上絲綢之路”深度對接的現實可能?!靶绿K伊士運河在 2015 年開通后,經航船只的通航等候時間縮短了一半,并可允許噸位更大的貨輪通行,這將對中國船舶的歐洲航線產生積極影響?!?/p>

                “我相信隨著‘一帶一路’建設深入發展,世界貿易和沿線國家都將從這一進程中受益?!辟惲x德說。

                http://news.xinhuanet.com/mrdx/2017-05/07/c_136262662.htm

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